Premijer Srpske, Višković, nikada nije pojasnio kakve će po Republiku Srpsku biti posljedice odgađanja gradnje autoputa Banjaluka – Prijedor, s obzirom da je Ugovor o koncesiji s Kinezima potpisan.
Podsjećamo,Ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banja Luka – Prijedor potpisan je 13. decembra u Banjaluci čime je počeo da teče rok od dvije godine za eksproprijaciju zemljišta, koju je trebala da uradi Republika Srpska, te rok za izradu glavnog projekta, što je obaveza kineskih investitora.
Ugovor o koncesiji potpisali su ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Neđo Trninić i Jang Sju, generalni direktor kompanije „SDHS-CSI BH“, koja je u Banjaluci registrovana kao predstavništvo kineske kompanije “China Shandong Inernational Economic & Technical Cooperation Group”.
Autoput Banjaluka – Prijedor trebalo je da grade Kinezi, a Republika Srpska da im u idućih 30 godina plaća godišnju naknadu za raspoloživost autoputa u iznosu od 32,5 miliona evra.
Taj iznos trebalo je da bude obezbijeđen od naplate putarine na svim autoputevima u RS, a ako to ne bude dovoljno, ostatak je trebalo da bude obezbijeđen iz Budžeta RS, pisali smo u tekstu „Sav novac od putarina u Srpskoj ide Kinezima“.
Kinezi su, s druge strane, trebali da plaćaju godišnju naknadu od pet odsto od prihoda ostvarenih obavljanjem koncesione djelatnosti, odnosno od iznosa prikupljene putarine.
Eksproprijacija zemljišta za potrebe izgradnje autoputa trebala je da košta Budžet RS oko 21,5 miliona evra.
Planirano je da autoput Banjaluka – Prijedor bude dug 42 kilometra, a za uloženih 297 miliona evra, Kinezima bi na kraju Republika Srpska platila 975 miliona evra.
Sada je sasvim jasno da se u projekat išlo zbog dobijanja naklonosti birača jer je i sam Ugovor o koncesiji parafiran tri dana pred izbore u oktobru, nakon čega je kineska kompanija zakasnila dan sa uplatom jednokratne koncesione naknade od 4,4 miliona evra, da bi zatim bilo utvrđeno da nedostaje oko 40.000 evra, a što se “izgubilo” prilikom konverzije valuta.
Nakon niza peripetija i oko dobijanja saglasnosti nadležnih institucija, koncesioni ugovor za autoput Banjaluka – Prijedor je potpisan.
„Autoputevi Republike Srpske“ i direktor tog preduzeća Dušan Topić od javnosti su međutim krili dokumente o blizu milijardu evra vrijednom ulaganju u autoput Banjaluka – Prijedor.
Ranije analize su pokazale je da bi građani Republike Srpske mogli ostati bez stotina miliona maraka jer je Vlada RS bez analize o prometu vozila obećala kineskoj kompaniji da će na autoputevima godišnje prikupiti 32,5 miliona evra putarine, a sve manje od toga biće plaćeno iz Budžeta RS.
Zbog računice koja je pokazala neisplativost autoputa predsjednik kompanije „Boksit“ iz Milića Rajko Dukić najavio je podnošenje krivičnih prijava protiv odgovornih za taj projekat.
Izvor: capital.ba
