Ovom prilikom, Gradonačelnik je napomenuo da je projekat u početku rađen u saradnji sa Željeznicama Srbije, a da se sada radi u saradnji sa Ministarstvom saobraćaja i veza Vlade RS.
„Konačno smo došli u situaciju da smo odlukom Vlade RS dobili zemljište koje obuhvata prostor bivše željezničke stanice s ciljem da na to mjesto izmjestimo postojeću autobusku stanicu. Nakon dobijanja zemljišta napravili smo idejno rješenje i sad možemo prikazati kako će izgledati nova autobuska stanica, uključujući dolazne i odlazne perone, upravnu zgradu i prateće objekte. Stanica će se prostirati na otprilike 10.000 kvadratnih metara i steći će se uslovi da se autobusi kreću isključivo Ulicom Raje Banjičića pa ćemo na taj način uspjeti da rasteretimo centar grada“, rekao je Mićić.
Planiraju da autobuska stanica bude završena do iduće školske godine, tako da će školska djeca iz prigradskih naselja moći da koriste stanicu na novoj lokaciji.
„Mi smo kreditom za izgradnju obezbijedili 1.000.000 KM što vjerovatno neće biti dovoljno, ali naći ćemo načina da to sve isfinansiramo. Pošto su se stekli svi uslovi, planiramo da možda već iduće sedmice raspišemo tender i da nađemo izvođača radova“, istakao je Gradonačelnik.
Kako Mićić kaže, na ovaj način će se riješiti pitanje prigradskog, međugradskog i međunarodnog saobraćaja, ali da ostaje da se riješi pitanje saobraćaja u samom centru grada. Pored toga, naglašava da je Bijeljina pokušavala da uvede gradski saobraćaj preko preduzeća „Semberija transport“, međutim, zbog nerentabilnosti i nedostatka putnika, nije funkcionisao osim za vrijeme školske godine.
Na mjestu postojeće autobuske stanice, planirana je javna garaža.
„Sadašnja autobuska stanica je privatizovana i sada je većinski u vlasništvu porodice Mitrović. Nakon premiještanja autobuske na mjesto sadašnje željezničke stanice, vlasnik „Semberija transporta“ može sam da napravi javnu garažu, da nekome ustupi zemljište, ili da sa Gradom Bijeljina zamijeni zemljište za zemljište na mjestu buduće autobuske stanice. U svakom slučaju, potrebna nam je javna garaža koja bi bila blizu i Gradske uprave i hotela i centra i planirana je izgradnja na četiri nivoa“, rekao je Mićić.
Zemljište na kome je planirana buduća autobuska stanica je u vlasništvu Grada i sada je samo potrebno da se riješi pitanje korišćenja nove autobuske stanice, odnosno da li će kao glavno transportno preduzeće i dalje biti „Semberija transport“, neko drugo preduzeće ili će tu ulogu preuzeti Grad.
„Kao jedna od opcija, moguće je da Grad osnuje novo transportno preduzeće, ali ne vjerujem da ćemo mi ulaziti u tu priču, jer su privatnici bolja konkurencija između sebe nego sa Gradskom upravom. Pored toga, regulacionim planom je planirana nova željeznička stanica, ali za teretni saobraćaj u situaciji da se bude pravila pruga za Brčko. U tom slučaju nova željeznička stanica (za teretni saobraćaj) je planirana preko puta Industrijske zone broj dva“, rekao je Gradonačelnik za medije.
Po procjeni Direkcije za izgradnju i razvoj grada, odnosno po riječima direktora Mladena Petrovića, očekivanja su da će projekat iznositi oko 2 miliona konvertibilnih maraka, ali će tek sa završetkom glavnog projekta moći preciznije da kažu cijenu.
„Uradili smo idejno rješenje autobuske stanice, a u toku je izrada glavnog projekta koji će uskoro biti završen. Vodili smo se konceptom da zadovoljimo estetske kriterijume, ali i ekonomske, odnosno vodili smo se tim da autobuska stanica ne bude previše skupa. Prva faza obuhvata organizaciju prevoza, dolazne i odlazne perone i upravnu zgradu. Druga faza je izvođenje komercijalnog objekta koja nije bitan za prvu fazu, odnosno za funkcionisanje prevoz putnika. Direkcija izvodi projekat sa projektnim biroom „Vamark“, odnosno sa arhitektom Markom Vukićevićem koji nam je izašao u susret sa idejama i iskustvom“, rekao je Petrović.
Mladen Petrović
Arhitekta Marko Vukićević, kao jedan od odgovornih lica za dizajn autobuske stanice naglasio je da je na osnovu projektnog zadatka urađen kapacitet autobuske stanice.
„Prva faza projekta obuhvata autobusku stanica sa dolaznim i odlaznim peronima, dok druga faza podrazumijeva poslovnu funkciju odnosno komercijalne sadržaje. Peroni, ali i kapacitet kompletne autobuske stanice su rađeni na osnovu projektnog zadatka koje smo radili sa Direkcijom za izgradnju i razvoj grada. Osnova autobuske stanice će iznositi oko 450 kvadratnih metara, tako da će sama upravna zgrada imati oko 900 kvadratnih metara, računajući prizemlje i sprat. Planirana su tri dolazna i sedam odlaznih perona kao i svi prateći sadržaji uz sam objekat. Izgrađeni prostor će se prostirati na oko 2.100 kvadratnih metara, a sama površina parcele je oko 10.000 kvadratnih metara“, rekao je na konferenciji za štampu Vukićević.
Dešavanja u Bijeljini
Izvor: desavanjaubijeljini.com
