Četvrtu godinu u nizu Ferrari je osvojio nagradu za najbolji motor godine.
Opet je konkurenciju "pomeo" 3,9-litarski tvin-turbo V8, koji se ugrađuje u modele 488 GTB, 488 Spider i 488 Pista.
Drugi je bio Jaguar Land Rover potpuno električni pogon iz modela I-Pace, a treći je bio Mercede-AMG 4,0-litarski biturbo V8 iz modela GT, GT S, GT C, GT R, S, C, E, G, GLC, Maybach S, Aston Martin Vantage i DB11.
U konkurenciji su bili još Porscheov 2,5-litarski turbo iz 718 Boxster S i 718 Cayman S, Audijev 2,0-litarski četvorocilindarski TFSI te Fordov 1,0-litarski trocilindarski turbo-bezinac.
Najbolji motor u klasi do 150 KS je pomenuti Fordov trocilindraš koji dolazi u modelima Fiseta, Focus, C-Max, Mondeo, EcoSpot.
Iza sebe je ostavio BMW 1,5-litarski trocilindarsi trubo-benzinac i PSA Peugeot Citroen 1,2-litarski trocilindarski turbo-agregat.
U klasi 150-250 KS najbolji je Audijev 2,0-litarski TFSI, ispred BMW-ovog 2,0-litarskog tvin-turbo i Fordovog 1,5-litarskog trocilindarskog motora.
U konkurenciji motora snage 250-350 KS je Porscheov 2,5-litarski agregat, koji je nadmašio BMW-ov 3,0-litarski "šestak" i Audijev 2,0-litarski TFSI.
Kod motora 350-350 KS se istakao Jaguar Land Roverov električni motor, koji je iza sebe ostavio Porsche i BMW sa 3,0-litarskim "šestacima".
U klasi 450-550 KS najbolji je Mercedes-AMG 4,0-litarski V8, koga prate Porscheov 4,0-litarski bokser i BMW M 3,0-litarski tvin-turbo.
Ferrarijev šampion je bez konkurencije u klasi 550-650 KS, preko 650 KS i performansni motor, Jaguar Land Rover ima najbolji novi i električni motor, a BMW najbolji hibridni poon sa 1,5-litarskim trocilindarskim elektrifikovanim benzincem iz modela i8.
Izvor: b92.net
