Na osnovu kilometraže koju je saopštio predsjednik Srpske, kaže Bjelica, planirani put od Gornjeg Vardišta do Sarajeva, kojim je nekada išla uskotračna pruga, dužine je oko 130 kilometara.
U tom slučaju, kaže on, išlo bi se i preko u Ustikoline, pa bi onda i Federacija BiH trebalo da odradi dio puta, tim prije jer su već u toku radovi na dvocijevnom tunelu Ranjen.
Bjelica je istakao da bi Sokocu odgovarala trasa puta koja bi išla bliže teritoriji ove lokalne zajednice i koja bi eventualno vodila od Bijeljine prema Tuzli.
– Ako bi put išao dolinom Prače, to bi bila mnogo skuplja varijanta nego da se ide preko Romanije, jer bi trebalo izgraditi više od 100 mostova i 50 tunela – rekao je Bjelica.
Ukoliko se Sokolac i Romanija „odmaknu“ od mreže auto-puteva, kaže Bjelica, u pitanje će doći privredni razvoj ovog kraja, investicije i zadržavanje omladine koja sve više napušta rodni kraj.
On je izrazio nadu da će rukovodstvo Republike Srpske pronaći najidelanije rješenje na dobrobit stanovništva svih lokalnih zajednica u istočnom dijelu Srpske.
Predsjednik Republike Srpske Milorad Dodik izjavio je nedavno da je u Istanbulu uspio da dogovori početak gradnje auto-puta Beograd-Sarajevo i da je sa turskom bankom obezbijeđeno više od 500 miliona evra za izvođenje radova na prostoru Republike Srpske i Brčko distrikta.
On je precizirao je da se radi o dionicama od Donjeg Vardišta do Istočnog Sarajeva dužine 130 kilometara, kao i kroz Brčko distrikt u dužini od 33 kilometra.
Dodik je istakao da preostaje još da se, shodno međudržavnom ugovoru između Srbije i BiH, u septembru, a najkasnije oktobru pojavi konačan sporazum o izvođenju radova na Parlamentarnoj skupštini i u Predsjedništvu BiH.
Dešavanja u Bijeljini
Izvor: rtrs.rs
