Zbog neplaćenih saobraćajnih kazni građani u BiH državi duguju 26.736.713 KM.
tim u vezi, u Republici Srpskoj zbog neplaćenih saobraćajnih prekršaja građani duguju 4.261.378 KM, a u Federaciji BiH 21.049.169 KM. U Brčko distriktu taj dug iznosi 1.425.566 KM.
Podaci su ovo Agencije za identifikacione dokumente, evidenciju i razmjenu podataka BiH (IDEEA), a kako je navedeno na njihovom sajtu, podaci o navedenim neplaćenim prekršajima ažurirani su početkom oktobra.
Najveći dužnici su, prema njihovim navodima, u Sarajevu, Maglaju, Ilidži, Gradačcu te drugim gradovima u FBiH, s tim da najveći dug iznosi 172.020 KM u opštini Novi Grad, Sarajevo.
Milija Radović, v.d. zamjenika direktora Agencije za bezbjednost saobraćaja RS, pojašnjava da, ako načinite prekršaj i ne platite ga u roku od godinu dana nadležnoj policijskoj stanici, sljedeći korak je pokušaj prinudne naplate, koji kod nas vrši Poreska uprava.
– Ako ta osoba koja je počinila prekršaj nije zaposlena, ne može joj se odbiti od plate, ili nema imovinu na sebi koja bi se mogla oduzeti i od toga naplatiti kazna, tada se predmet vrati i kažu da ga nije moguće naplatiti – navodi Radović.
Kako kaže, ako se u roku od dvije godine ne naplati taj dug, onda nadležna policijska stanica može podnijeti zahtjev sudu da se kazna pretvori u kaznu zatvora
– No, pitanje je u kojoj mjeri to rade policijske stanice te da li je to u dovoljnoj mjeri i zaživjelo – ističe on.
Prema njegovim riječima, u najekstremnijim slučajevima kada građani sa velikim kaznama, a koji imaju vozilo koje nije na njima registrovano, već na nekom drugom, a koji uz to nisu zaposleni, ne može im se naplatiti kazna, pa tako ni Poreska uprava nema način da izvrši prinudnu naplatu.
– Kod nas je dobra praksa što u zadnje vrijeme policija, ako zatekne tu osobu u prekršaju i ako ustanovi da ima dosta neplaćenih kazni, može joj oduzeti vozilo, u skladu sa Zakonom o prekršajima. Sud dalje postupa s tim vozilom, odlučuje da li će ga vratiti vlasniku ili trajno oduzeti, pa se tada vozilo uništi ili pokloni nekim humanitarnim organizacijama ili sl. Tu ima malo razlike u praksi različitih sudova – pojašnjava Radović.
Navodi da, ako taj mehanizam ne funkcioniše, onda je na Ministarstvu pravde da analizira Zakon o prekršajima i vidi ima li boljih načina kako tim osobama koje ne plaćaju, odnosno duguju, stati u kraj.
– Problem je što je Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na nivou BiH, ali trebaju proći decenije dok se na nivou BiH promijeni zakon. Već dvije-tri godine je u proceduri da se u Zakon o prekršajima ugradi oduzimanje vozila, u kojim slučajevima i sl. To bi mnogo olakšalo policiji postupanje u takvim slučajevima, ali i to je negdje zapelo, te bar koliko ja znam, izmjene zakona nisu donesene. Ali, uvođenje tih izmjena bi sigurno uticalo na to da se smanji broj lica koja duguju – zaključuje Radović, pišu Nezavisne Novine
Dešavanja u Bijeljini
Izvor: nezavisne.com
